时下已进入春运火车票预售高峰。一些旅客排队2天2夜也买不到一张热门路线的火车票；一些旅客明明可以很轻松地买到火车票，却也挤在通宵等待的队伍里“做无用功”。铁路上海站副站长朱凯平昨天接受记者采访时，解释买火车票的“难”与“不难”，呼吁旅客科学买票。一些方向一票难求

　　今年春运，铁路上海站、上海南站预计发送旅客665万人次。朱凯平介绍说，虽然通过挖潜增能，已经使铁路每天图定运力增加到15.6万人次，春运时再增开临客，可增加3.5-4万人次的运力，基本能满足旅客出行需要，但今年春运的“难”却依然体现在乘车高峰日多股客流高度叠加和方向性运力不足两点上。

　　今年春节比去年提前12天，学生放假日期又集中在1月16日以后，因此多股客流将在1月16日以后高度叠加，最高峰日将达到22万人次。春运开始前，铁路部门预售出的10.2万张学生团体票和超过15万张农民工团体票，乘车日期也集中在高峰时段，这样一来，一些日期的火车票就格外紧张了。

　　另一面，上海目前有外来务工人员660万人，他们中的很多人首选乘火车回家，但铁路最多只能发送105万农民工，这就意味着，几乎是6个人在“抢”一张票。由于外来务工人员多来自成都、西北、东北等方向，这些方向的火车票“一票难求”。

　　短途车票无须通宵排队

　　朱凯平介绍说，目前上海站要承担67%的上海地区铁路运输任务，但它的面积只有上海南站的1/3。从发送方向来看，每天上海发往苏浙皖三省内的旅客要占全部旅客的约2/3。铁路部门今年预售车票实行“双错开”——上海站南广场临时售票处预售安徽、江苏、浙江三省境内各站10天（含当天，下同）车票；上海南站北广场售票处预售全国各站（不发售安徽、江苏、浙江三省境内各站车票）11天车票——售票点和预售票双错开，可以分流购票旅客，让旅客少排队。

　　实际售票中，朱凯平发现还是有一些旅客不知道这些信息：“1月6日凌晨，我在上海南站，遇到3个通宵排队的小姑娘，她们要买的是去南京的动车组车票。我告诉她们，南站不卖这个车票，而且去南京的车票，只要在发车前十天，到上海站或全市各客票代售点，基本都能买到，她们还是将信将疑。”